آئودی RS Q6 E-Tron از نزدیک نزدیک نوربرگ رینگ

طراحی اسپلیت مربوط به مدل‌های الکتریکی E-Tron نیز به‌راحتی قابل تشخیص است. کمتر مشهود است مشبک، یا بهتر است بگوییم، طرح مشبک. شکل آشنای آئودی وجود دارد، اگر دقت کنید، اگرچه محکم است زیرا موتور احتراقی برای تغذیه وجود ندارد. در قسمت عقب، انتظار می رود RS Q6 E-Tron بسیار شبیه یک کراس اوور استاندارد آئودی سری Q باشد، البته بدون هیچ گونه لوله اگزوز.

زیربنای Q6 BEV معماری ماژولار Premium Platform Electric (PPE) خواهد بود. این همان تنظیماتی است که در پورشه ماکان برقی خواهید یافت و به همین دلیل، باید عملکرد مناسبی داشته باشد. ما می دانیم که Macan EV قدرتی بیش از 600 اسب بخار (447 کیلووات) خواهد داشت و دلیلی وجود ندارد که باور کنیم RS Q6 E-Tron با این قدرت مطابقت ندارد. سیستم تعلیق محکم تر، لاستیک های چسبناک و بسته باتری بزرگ نیز باید روی کارت ها باشد. بالاخره این یک مدل RS است.

خودروهای آزمایشی استتار شده از خودروسازان آلمانی یک منظره رایج در نوربرگ رینگ هستند، اما ما RS Q6 E-Tron آئودی را چندان ندیده ایم. این خودروی برقی با عملکرد بالا اخیرا دیده شده است نه در پیست، بلکه فقط بیرون. این به اندازه گرفتن نمونه های اولیه از گوشه ها جالب نیست، اما عکاسان ما می توانند برای گرفتن تصاویر واضح تر و دقیق تر از دیوارهای مسیر، نزدیک تر شوند.