قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید ۳ تا ۶ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین ازسوی خودروسازان به قدری زمان بر شده که نقدینگی قطعه سازان را با مشکل مواجه کرده است.
\nقطعه سازان در شرایط سخت مالی به سر می برند و به رغم خرید نقدی مواد اولیه، پرداخت حقوق نیروی کار و قبوض آب و برق و گاز در پایان هر ماه اما مطالبات خود را ۵ تا ۶ ماه بعد از تحویل قطعه دریافت می کنند.
\nبدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات زنجیره تامین، بازار افترمارکت را نیز تحت تاثیر قرار داده است، قطعه سازان که تا سال گذشته مطالبات خود از بازار لوازم یدکی را نقدی دریافت می کردند امروز به دلیل تاخیر پرداخت ها از سوی خودروسازان ناچارند مطالبات خود از بازار افترمارکت را نیز ۳ ماهه دریافت کنند.
\nبه عبارت دیگر قطعه ساز چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید ۳ تا ۶ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بماند.
\nزمانی نرخ دلار ۳هزار تومان بود اما امروز به ۶۰ هزار تومان رسیده است ولی نقدینگی قطعه سازان نه تنها ۲۰برابر نشده بلکه به دلیل اقتصاد بانک محور و عدم همراهی سیستم بانکی کشور قادر به تامین سرمایه در گردش موردنیاز خود نیستند.
\nتامین نقدینگی قطعه سازان از منابع دیگر مانند بورس نیز امکان پذیر نیست چراکه بورس به واحدهای کوچک تسهیلات ارائه نمی دهد و مشکلات نقدینگی قطعه سازان را رفع نخواهد کرد.
\nقطعه سازان به لحاظ تامین نقدینگی به وضعیت خودروسازان دچار شده و توان تامین مالی ندارند؛ مشکلات مالی قطعه سازان، تامین به موقع قطعات را با چالش مواجه کرده و کسری قطعات نیز موجب دپو خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان شده است.
\nهر چند خودروسازان برای رفع این مشکل با چند سازنده برای تامین قطعات موردنیاز خود همکاری می کنند و در صورت عدم تامین به موقع قطعه سراغ قطعه ساز دیگر می روند اما اتخاذ این سیاست ازسوی خودروساز توان مالی قطعه سازان را کاهش داده است.
\nارائه تسهیلات بانکی با نرخ سود ۲۰درصد به قطعه ساز و از آن طرف عدم پرداخت به موقع مطالبات قیمت تمام شده قطعات را افزایش داده و تفاوت قیمت تمام شده خودرو با قیمت اعلامی شورای رقابت نیز به همین دلیل است.
\n