هوندا یکی از قابل اعتمادترین خودروهای روی کره زمین است. با یک هوندا، با نگهداری مداوم و عادات رانندگی خوب رفتار کنید، بدون شک صدها هزار مایل دوام خواهد آورد. این موتور سیویک قبل از تعویض آن را به حدود 250000 مایل رسانده است و هنوز هم در داخل به طرز باورنکردنی تمیز به نظر می رسد.
را من ماشین ها را انجام می دهم کانال یوتیوب این 1.7 لیتری D17 تنفس طبیعی چهار خطی را از یک هوندا سیویک 2003 پاره کرد تا ببیند این مسافت پیموده شده چه تأثیری بر قسمت داخلی موتور دارد. علیرغم نیاز به برخی خدمات واضح – تسمه تایم مدتها بود که برای تعویض به تاخیر افتاده بود – بسیاری از چرخ دنده ها، از جمله سرها و پیستون ها، به نظر خوب هستند.
البته، کارکردن یک موتور برای این مایلها باعث ساییدگی میشود، مهم نیست که چقدر خوب رفتار شود. در حالی که تغییرات روغن ثابت به نظر می رسید، هنوز هم مقداری سایش عمودی در دیواره سیلندر وجود داشت و یک دسته سایش در یاتاقان های اصلی و یاتاقان های شاتون وجود داشت.
اریک، مجری این کانال نیز زباله هایی را در لوله وانت روغن پیدا کرد و به طرز عجیبی در پروانه پمپ آب فرو رفت. کمی عمیق تر شد، او دلیل کشیده شدن این موتور را در وهله اول پیدا کرد: واشر بد سر.
به گفته اریک، این موتورها می توانند هزاران مایل با واشر سر خراب کار کنند، که احتمالاً برای این موتور اتفاق افتاده است. جدا از سوزاندن مایع خنک کننده، احتمالاً خوب کار می کرد. این با وجود سالمهای داخلی ثابت شده است. مطمئناً، مالک میتوانست سر را دوباره روی سطح قرار دهد و واشر سر را تعویض کند. اما با توجه به مایل ها، خلاص شدن از شر کل موتور احتمالاً بهتر بود.