این پروژه بین بزرگ ترین تولیدکننده خودروهای برقی بریتانیا یعنی نیسان و یکی از پیشرفته ترین شرکت های حوزه باتری و انرژی یعنی «Connected Energy» و همچنین یکی از پیشگامان صنعت بازیافت یعنی «Altilium» ایجاد شده است. قرار است در این همکاری برای ایجاد مدلی برای چرخش واقعی باتری، فناوری جدیدی ارائه شود.
\nاین یک پروژه پیشگامانه با هدایت نیسان و با هدف پیشرفت قابل توجهی در پایداری باتری خودروهای الکتریکی بریتانیا (EV) است. این ابتکار به دنبال افزایش قابلیت های تحقیق و توسعه (R&D) و تقویت تخصص فنی تیم های بریتانیایی متمرکز بر خودروهای بدون آلایندگی و فناوری باتری است.
\n«Connected Energy» یک شریک کلیدی در این ابتکار است که پیشرو در بخش باتری با عمر دوم است. این شرکت از فناوری موجود خود برای ایجاد مکان های ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ با استفاده از باتری های خودروهای برقی استفاده می کند.
\nاین سیستم های ذخیره سازی که توسط «Connected Energy» طراحی و توسعه داده شده اند، به مشکلات ظرفیت برق در شبکه می پردازند، استفاده از انرژی تجدیدپذیر را در ساختمان های دارای آرایه های خورشیدی بهینه می کنند و انعطاف پذیری انرژی را افزایش می دهند.
\nاستفاده مجدد از باتری های خودروهای برقی قبل از بازیافت آن ها به طور قابل توجهی اثرات زیست محیطی را کاهش می دهد.
\nهدف این پروژه توسعه فناوری ذخیره سازی انرژی پیشرفته است که چندین نوع باتری را با ویژگی های سلامت و عملکرد متفاوت ادغام می کند. این رویکرد پتانسیل سیستم های عمر دوم در مقیاس بزرگ را برای رقابت با سیستم های جدید لیتیوم یون نشان می دهد.
\nمتیو لومزدن، مدیرعامل شرکت انرژی متصل گفت: «هدف ما توسعه و نشان دادن یک مدل اقتصادی پیشگام برای سیستم های ذخیره سازی انرژی در مقیاس بزرگ است که به راحتی می توان آن ها را تکرار کرد. این امر «Connected Energy» و شبکه شرکای ما را در لبه پیشروی استفاده از باتری های عمر دوم قرار می دهد. استفاده مجدد از باتری های EV در ذخیره سازی انرژی، نقش کلیدی در برقی سازی و پایداری خودرو دارد و درعین حال به کربن زدایی شبکه برق نیز کمک می کند.»
\nدر حال حاضر «Connected Energy» سیستم های ۳۰۰ کیلوواتی را برای کاربردهای صنعتی و تجاری در مقیاس کوچک تر تولید می کند. این پروژه برای افزایش فناوری آن ها در پاسخ به افزایش پیش بینی شده باتری های عمر دوم موجود در سال های آینده بسیار مهم است.
\nسیستم های ذخیره سازی انرژی باتری در مقیاس بزرگ از انعطاف پذیری انرژی و بازارهای تقاضا با ذخیره انرژی درصورت فراوانی و فروش مجدد آن به شبکه در دوره های پر تقاضا پشتیبانی می کنند.
\nاین استفاده عمر دوم از باتری ها به سازندگان خودروهای برقی و دارندگان باتری اجازه می دهد قبل از بازیافت از باتری های خود پول بیشتری کسب کنند.
\nانتظار می رود سیستم چند مگاواتی توسعه یافته توسط «Connected Energy» در سال ۲۰۲۵ عملیاتی شود.
\nاین ابتکار ذخیره انرژی بخشی از یک پروژه کنسرسیوم ۳۰.۱ میلیون پوندی است که شامل ۱۵ میلیون پوند بودجه مرکز پیشرانه پیشرفته انگلستان (APC) با هدف تقویت قابلیت های بریتانیا در استفاده مجدد از باتری خودروهای الکتریکی، بازیافت و متعادل سازی شبکه است.
\n