جدیدترین آمار فروش خودروها نشان می دهد محصولات کوچک و اقتصادی در بازارهای مهم جهانی هنوز هم طرفداران زیادی دارند. دورانی را که فورد اظهار کرد تولید سدان هایش را به خاطر سرمایه گذاری بیشتر روی شاسی بلندها متوقف می کند، به یاد دارید؟
\nجنرال موتورز هم همین کار را انجام داد و فیات-کرایسلر نیز مدت زیادی است که یک خودرو کوچک و ارزان را به خریداران ارائه نمی کند. جدیدترین داده های فروش در نیمه اول سال ۲۰۲۴ نشان می دهند مدیران ارشد خودروسازی دیترویت اشتباهات فاحشی مرتکب شده اند چراکه خودروهای اقتصادی محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند.
\nنیسان بهترین مثال از روند فعلی
\nابتدا آمار فروش نیسان سنترا را بررسی کنیم که بهترین مثال از این روند است. در شش ماهه ابتدایی امسال ۸۹,۰۲۸ دستگاه از این خودرو به فروش رسیده که رشد ۵۵درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می دهد.
\nاین خودرو دومین محصول پرفروش نیسان است. درصورتی که روند روبه رشد فروش نیسان سنترا ادامه یافت این خودرو می تواند به فروش ۱۸۰هزار دستگاهی تا پایان دسامبر برسد و به راحتی جزو ۲۰ خودرو پرفروش بازار آمریکا باشد.
\nنیسان سنترا ۲۰۲۴ در سه تریم با نام های S، SV و SR عرضه خواهد شد. تمام مدل های این خودرو هم اکنون از نمای جلوی به روزتر با جلوپنجره متفاوت، طراحی سپر یک دست تر و چراغ های جلوی جدید سود می برند.
\nتریم SV با پکیج پریمیوم همراه می شود که شامل سیستم صوتی Bose با هشت بلندگو، چراغ های راهنمای یکپارچه روی آینه های جانبی و سیستم دید محیطی هوشمند نیسان است. تریم SV همچنین با رینگ های ۱۶اینچی جدید نیز در دسترس مشتریان خواهد بود. نیسان سنترا S مدل ۲۰۲۳ با قیمت ۲۱,۱۴۵ دلار در دسترس بوده است.
\nبرای سنترا SR مدل ۲۰۲۳ نیز باید حداقل بهای ۲۴,۰۳۵دلاری را پرداخت کرد. البته انتظار نمی رود قیمت نیسان سنترا ۲۰۲۴ افزایش قابل توجهی داشته باشد. البته میزان فروش سنترا بین سال های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۱ افت حدود ۴۰درصدی داشته و به ۷۷,۱۲۴ دستگاه رسیده که یکی از بدترین آمار فروش این خودرو در بیش از یک دهه اخیر است.
\nامسال نیز وضعیت سدان نیسان خوب به نظر نمی رسد و در سه ماهه اول سال جاری میلادی شاهد افت فروش ۱۷درصدی آن نسبت به بازه زمانی مشابه سال ۲۰۲۲ بوده ایم.
\nهمچنین نباید ورسا را نیز از یاد برد که به عنوان ارزان ترین خودرو صفرکیلومتر بازار آمریکا افزایش فروش ۶۱درصدی را تجربه کرده است. می توان نسخه پایه S با گیربکس دستی را به قیمت ۱۷,۲۲۵ دلار خریداری کرد. با خداحافظی اکثر خودروهای ارزان قیمت از بازار، ورسا جزو آخرین نمونه های در دسترس برای قشر متوسط و ضعیف خواهد بود.
\nبرخی افراد اعتقاد دارند آمریکایی ها خودروهای ارزان را نمی خواهند اما این ادعا صحیح نیست. در سه ماهه اول امسال فروش ورسا نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود دوبرابر شده است.
\nاگرچه فیس لیفت این خودرو به بهبود آمار فروش کمک کرده اما حتی در سال ۲۰۲۱ که سال بدی برای فروش خودروهای نو بوده نیسان بیش از ۶۰ هزار دستگاه ورسا را به دست مشتریان رسانده است. مردم هنوز هم خواهان خودروهای ارزان هستند. البته فهمیدن اینکه چرا مردم به ورسا علاقه دارند سخت نیست. با اینکه نیسان خودرویی ارزان تولید کرده اما این حس به مشتری منتقل نمی شود.
\nمدل پایه S از نمایشگر لمسی ۷اینچی، بسته ایمنی سپر ایمنی ۳۶۰ استاندارد شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از مسیر و دستیار نوربالا و همچنین بیشترین فضای سر و پای کلاس سود می برد.
\nحتی مدل کاملا فول SR که در تست حاضر بود قیمتی کمتر از ۲۳هزار دلار داشت. در این مدل نمایشگر بزرگ تر ۸اینچی، اپل کارپلی، کروزکنترل تطبیقی، رنگ های بدنه جذاب و صندلی های پارچه ای و تریم چرم داشبورد دیده می شوند. نسخه تمام فول نیسان ورسا ۲۰۲۴ احساسی شبیه یک بیوک رده میانی دارد.
\nترکیب مشکی کابین با پارچه و چرم خیلی جالب نیست اما دوخت نارنجی آن ها به بهبود وضعیت کمک می کند. همچنین طراحی کلی کابین نیز یک دست و تمیز از کار درآمده و نمایشگر مرکزی هم کیفیت و ظاهر مدرنی دارد.
\n«هوندا سیویک» کماکان درحال رشد
\nهوندا سیویک که قبلا جزو ۲۰ خودرو پرفروش بازار آمریکا بوده بازهم شاهد رشد فروش خود است. در نیمه اول امسال این خودرو ژاپنی با فروش ۱۲۹,۷۸۸ دستگاهی رشد ۳۸درصدی را ثبت کرده است.
\nاین خودرو هم مانند سنترا دومین محصول پرفروش هوندا بوده و به راحتی توانسته شاسی بلند ساب کامپکت HR-V را کنار بزند. باید به این نکته نیز اشاره کنیم که فروش سیویک در سال قبل حدود ۵۰درصد بیشتر شده است و اگر میزان فروشش با همین روند ادامه داشته باشد شاید جزو ۱۰ خودرو پرفروش سال ۲۰۲۴ لقب بگیرد.
\nهوندا نسخه فیس لیفت سیویک را در مدل های سدان و هاچ بک معرفی کرده است. مهم ترین خبر در مورد این خودرو، ارائه پیشرانه هیبرید است تا پس از یک دهه غیبت، دوباره سیویک هیبرید به بازار ایالات متحده بازگردد.
\nقوای محرکه این خودرو از یک پیشرانه ۲لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به همراه دو موتور الکتریکی تشکیل شده است که مجموعا ۲۰۰اسب بخار قدرت و ۳۱۵نیوتون متر گشتاور تواید می کند. بدین ترتیب، سیویک هیبرید قوی ترین نسخه این خودرو پس از تایپ R خواهد بود.
\nبا ارائه این نسخه هیبریدی، هوندا پیشرانه ۱.۵لیتری توربوشارژ قبلی سیویک را حذف کرده است. بااین حال، به گفته شرکت ژاپنی، سیویک هیبریدی از نسخه ۱.۵لیتری سریع تر است و درعین حال مصرف سوخت بسیار کمتری دارد که حدود ۴.۷لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود. علاوه بر این، به منظور بهبود کیفیت سواری و کاهش سروصدا و ارتعاش، برای سیستم تعلیق سیویک هیبرید تنظیمات خاصی در نظر گرفته شده است.
\n«تویوتا» همیشه پرفروش
ما حدس می زنیم تویوتا کرولا به این هدف دست خواهد یافت. این خودرو محبوب سال قبل در رتبه دوازدهم پرفروش ترین خودروهای آمریکا قرار گرفت اما میزان فروش آن در نیمه اول امسال رشد ۲۵درصدی را بر جای گذاشته است.
کرولا به خانه ۱۲۱,۹۹۱ آمریکایی راه یافته و البته آمار فروش کرولا کراس جداگانه حساب شده است. در حقیقت میزان فروش کرولا سواری بیش از دو برابر فروش برادر کراس اوور خود است.
\nتنها برندهای ژاپنی نیستند که با افزایش استقبال از محصولات کوچک روبه رو شده اند چراکه فروش کیا سراتو/فورته نیز ۱۳درصد رشد داشته و به ۷۰,۴۷۳ دستگاه رسیده است. جدای از این موضوع باید اذعان کرد شاسی بلندها هنوز هم محبوبیت فوق العاده ای دارند.
\nاین خودروها مدت های زیادی است که توانسته اند سدان ها و مینی ون ها را کنار زده و به رتبه اول فروش در بسیاری از بازارها دست یابند اما ۵ خودرو کوچکی که ذکر شدند در حال حاضر به فروش حدود نیم میلیون دستگاهی رسیده اند و تازه در نیمه راه سال میلادی جاری هستیم. باید ببینیم برندهای آمریکایی با مشاهده چنین آمار فروشی چه کار خواهند کرد. آیا دوباره به تولید سدان روی خواهند آورد یا خیر.
\nاسپرت ها کم نیاوردند
\nاما بد نیست نگاهی به آمار فروش محصولات اسپرت نیسان و تویوتا نیز داشته باشیم. با اینکه جانشین پر سروصدای نیسان ۳۷۰Z در ابتدا استارت کندی داشت اما جدیدترین آمار فروش خودروها نشان می دهد Z جدید در شش ماهه اول امسال رشد فروش ۵۰.۸ درصدی را تجربه کرده است.
\nبا اینکه چنین آماری حاکی از یک موفقیت تجاری بزرگ است اما با فروش ۱,۴۵۷ دستگاهی، ژاپنی ها به طور مداوم در حال بهبود وضعیت خود هستند. باید گفت Z جدید در نیمه اول سال قبل تنها فروش ۹۶۶ دستگاهی داشته است. میزان فروش نیسان Z جدید تقریبا با تویوتا سوپرا برابر است، خودرویی که فروش ۱,۴۹۵ دستگاهی آن در نیمه اول سال جاری میلادی به معنی افت ۷.۸ درصدی بوده است.
\nتویوتا به تازگی نسخه پایه و ارزان تر سوپرا ۴سیلندر را حذف کرد و بنابراین شاید نیسان بتواند با Z جدید فروش بالاتری را تجربه کند. همچنین وجود گیربکس دستی و یا قیمت پایین تر مدل نیسمو می تواند شانس Z در شکست دادن رقبا را بیشتر کند هرچند چنین چیزی رخ نداده است.
\nهنوز قیمت نیسان Z مدل ۲۰۲۵ منتشر نشده اما مدل قبلی با قیمت حدود ۴۳هزار دلار در دسترس بوده است. برای مدل نیسمو باید حدود ۶۶ هزار دلار پرداخت کرد درحالی که قیمت سوپرا مدل ۲۰۲۵ حداقل ۵۶ هزار دلار اعلام شده است. با اینکه هنوز خبری از مدل اسپرت تر GRMN نیست اما این خودرو حتی گران تر از سوپرا پریمیوم ۶۰هزار دلاری خواهد بود. Z تنها خودرو اسپرت در سبد محصولات نیسان است زیرا سرانجام پس از ۱۷سال GT-R مشهور بازنشسته شده است.
\nتقاضا برای گودزیلا در شش ماهه اول ۲۰۲۴ افت ۳۰.۴ درصدی داشته و فروش آن فقط ۱۵۱ دستگاه بوده است. آخرین نسخه های عرضه شده از GT-R در بازار آمریکا با نام اسکای لاین و تاکومی ادیشن شناخته می شود؛ اما دیگر خودرو اسپرت تویوتا یعنی GR۸۶ برخلاف سوپرا عملکرد درخشانی داشته و فروش ۷,۴۶۷ دستگاهی آن به معنی رشد ۴۱.۹درصدی است.
\nاین خودرو به طور سورپرایز کننده ای بهتر از سوبارو BRZ ظاهر شده و در مقابل هر یک دستگاه سوباروی فروخته شده پنج دستگاه GR۸۶ به دست مشتریان رسیده است. با بررسی جدیدترین آمار فروش خودروها به نکته جالبی می رسیم و آن هم فروش تنها ۱۳ دستگاه تویوتا پریوس در ماه ژوئن است.
\nپنجمین نسل این خودرو بهبودهای بسیار زیادی نسبت به نسل قبل داشته و تنها کافی است به ظاهر آن نگاه کنید تا این مطلب را بفهمید. حتی فروش پریوس جدید نیز اوایل سال جاری بسیار بیشتر شد اما در داده های فروش سه ماهه دوم تویوتا می بینیم که این خودرو هیبرید در ماه ژوئن فقط به خانه ۱۳ آمریکایی راه یافته است.
\nزمانی که تویوتا پریوس به خاطر احتمال باز شدن درهای عقب در زمان رانندگی و فرآیند فروش آن تا زمان حل مشکل متوقف شد. ژاپنی ها به مالکان پریوس اعلام کردند تا زمان حل این موضوع یک سوئیچ را در خودرو فعال کنند که به صورت خودکار درها را قفل کرده و از باز شدن درها در زمان رخ دادن اتصال کوتاه جلوگیری می کند. با اینکه میزان فروش پریوس در ماه ژوئن افت ۹۹.۵درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته اما فروش خودرو در نیمه اول ۲۰۲۴ به ۱۵,۳۷۳ دستگاه رسیده است که رشد ۲.۹درصدی را نشان می دهد.
\nتویوتا می گوید تولید پریوس در ژاپن از ماه قبل دوباره شروع شده و مدل های جدید تا چند روز دیگر راهی نمایندگی های فروش می شوند. انتظار می رود با رفع مشکل و از سر گیری تولید، فروش پریوس هیبرید مجددا افزایش یابد.
\n