میتسوبیشی بالاخره ممکن است یک خودروی مناسب را به خط تولید خود در ایالات متحده اضافه کند

میتسوبیشی ممکن است یک مینی ون آفرود را به خط تولید قدیمی خود اضافه کند. گزارشی که روز پنجشنبه توسط اخبار خودرو ادعا می کند که خودروساز ژاپنی در حال آماده سازی نسخه تولیدی کانسپت DX است که اکتبر گذشته معرفی کرد. این خودرو تا اواخر دهه وارد بازار نخواهد شد و یکی از دو خودروی مقاومی است که طبق گزارش ها این خودروساز با طرح جدید Momentum 2030 خود در این هفته به نمایندگی های آمریکای شمالی ارائه کرد.

مارک شافین، رئیس و مدیرعامل میتسوبیشی موتورز آمریکای شمالی، به نمایندگی ها گفت که دو مدل کاملاً جدید را در بخش هایی عرضه می کند که «این شرکت در حال حاضر در آن رقابت نمی کند». این علاوه بر این است که خودروساز قصد دارد هر سال مالی بین سال های 2026 تا 2030 یک خودروی جدید یا «کاملاً تازه شده» به بازار عرضه کند.

ما با میتسوبیشی تماس گرفتیم تا ببینیم آیا تایید می کند که یکی از دو مدل کاملاً جدید نسخه تولیدی D:X است یا خیر. پس از شنیدن این خبر، مطمئناً این داستان را به روز خواهیم کرد.

10 عکس ها

D:X، یک مینی ون شش نفره با کفی مسطح و یک پیشرانه هیبریدی پلاگین، در سال 2023 ظاهر شد که شبیه یک مریخ نورد آینده نگر است. این خودرو دارای سیستم تعلیق برجسته، روکش های زیاد، صفحات لغزنده جلو و عقب، لاستیک های درشت و سیستم تمام چرخ متحرک بود. در زمان عرضه، ما فکر کردیم که این کانسپت ممکن است نگاهی اولیه به نسل بعدی دلیکا داشته باشد.

خط تولید میتسوبیشی در ایالات متحده نازک تر از برخی از رقبا است. مطمئناً می تواند از تزریق سرگرم کننده استفاده کند. میراژ جمع و جور و مقرون به صرفه ظاهراً اواخر امسال به تولید خود پایان می دهد و اوتلندر، اوتلندر اسپورت و اکلیپس کراس را تنها مدل های موجود باقی می گذارد. متال جدید سال آینده با اولین نسخه اوتلندر بالا رفته وارد بازار خواهد شد.

بر اساس این گزارش، میتسوبیشی بر شراکت خود با نیسان تکیه خواهد کرد که می تواند منجر به یک کامیون جدید برای ایالات متحده شود، اما این شرکت همچنان متعهد نیست. همچنین قصد دارد تا پایان سال 2025 میراژ را با یک مدل پایه جدید - یک کراس اوور پلاگین هیبریدی جمع و جور - جایگزین کند و امکان یک مینی ون مقاوم را به هیجان انگیزترین پیشنهاد در خط لوله تبدیل کند.