نگاه منطقی رئیس جمهور به بنزین

عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت:

هنوز یک ماه از استقرار دولت چهاردهم نگذشته است که زمزمه منطقی نبودن برخورد دولت با قیمت بنزین و پرداخت یارانه به آن بر سر زبان ها افتاده است. مسعود پزشکیان که در مناظرات انتخاباتی خود بارها بر موضوع عدم گرانی بنزین تاکید کرده بود این بار از نگاه منطقی به موضوع سوخت سخن می گوید و اینکه با چه منطقی بنزین را با دلار آزاد خریداری می کنیم و با یارانه به مردم می فروشیم؟

او حتی توپ را به زمین اقتصاددان ها می اندازد و می گوید آنها باید با این سیاست مخالفت کنند. اما به هر حال نمی توان با حرف منطقی مخالفت کرد.

آن هم وقتی رئیس دولت آن را بیان کند. اما رئیس جمهور برای جامه عمل پوشاندن به حرف های منطقی خود باید در تمامی امور منطقی عمل کنند و صنعت خودرو را نیز به ریل منطقی خود یعنی رقابتی بودن با صنایع بزرگ خودروسازی دنیا برگرداند.

با یک نگاه منطقی به موضوع سوخت و قیمت آن باید نگاهی منطقی نیز به خودروهای موجود در کشور و خروجی های کارخانه های خودروسازی داشت. آیا همان گونه که منطقی نیست دولت برای خرید سوخت از دیگر کشورها دلار آزاد بپردازد و با قیمت یارانه ای به مردم بفروشد، آیا منطقی است مردم دستشان از خودروهای ایمن، کم مصرف و با آلایندگی بسیار پایین کوتاه باشد؟

آیا رئیس دولت، نگاه منطقی خود را به تمامی موضوعات بسط خواهد داد یا قرار است بنزین را باقیمت جهانی خریداری کنیم و در خودروهایی با تکنولوژی چندده سال پیش بسوزانیم؟

بی شک رئیس جمهور بهتر از هر کسی مطلع است که بخش حائز اهمیتی از بنزین مصرفی در کشور را موتورسیکلت های فرسوده ای می سوزانند که براساس قانون هوای پاک باید نوسازی و حتی برقی سازی می شدند.

یکی دیگر از مسببان مصرف بالای بنزین در کشور خودروهایی با تکنولوژی ساخت پایین است که حتی با وجود پایین نگهداشتن حجم موتورهایشان بسیار بیشتر از استانداردهای جهانی سوخت مصرف می کنند. به عنوان یک فعال رسانه ای نه تنها از نگاه منطقی به موضوعات صنعتی واقتصادی استقبال می کنیم بلکه از مسئولان این انتظار را هم داریم که نگاه آمیخته به منطق را در تمامی عرصه های صنعتی، بازرگانی و اجتماعی به کار بگیرند.

در شرایطی که مردم امکان انتخاب و خرید خودروهای روز دنیا را بدون دغدغه و البته با همان قیمت های جهانی ندارند و ناوگان حمل ونقل عمومی نیز ظرفیتی برای پذیرش بیشتر مسافر ندارد، حتی مطرح کردن یه موضوع منطقی نیز خود بی منطق است.

تا زمانی که خودرو در نگاه تصمیم گیران کلان دولتی موضوع و کالایی لوکس است و ورود خودروهای روز دنیا به کشور باعث بانی خروج ارز تعریف می شود، نمی توان انتظار اصلاح امور را داشت. ای کاش کارشناسان و مسئولان اندک تاملی می کردند تا مشخص شود در صورت اصلاح ساختار خودروهای موجود در کشور و کاهش مصرف سوخت حاصل از این اتفاق، آیا همچنان نیاز به واردات بنزین وجود دارد یا خیر؟ آیا تولیدات داخلی کفاف نیاز بازار را نخواهد داد؟ آیا بهتر نیست به جای خرید بنزین از خارجی ها و فروش آن با نرخ یارانه ای به مردم، خودروهای روز دنیا را به کشور وارد کنیم تا هم میزان مصرف سوخت در کشور کاهش یابد و هم از میزان ورود آلاینده ها به محیط زیست کاسته شود؟ آلاینده هایی که هزینه های مضاعفی را به محیط زیست، سلامت انسان ها و نظام بهداشت و درمان کشور وارد می کند.