نیسان ماه گذشته یک ممیزی کارخانه انجام داد و متوجه شد که 11 کامیون از 83 کامیون مجهز به گیربکس جاتکو از این مشکل رنج می برند. مشخص نیست چند درصد از خودروهای نیسان Z این مشکل را دارند.
این خودروی اسپورت با همان مبدل گشتاور اتوماتیک جتکو عرضه می‌شود که در کامیون‌های Frontier و Titan نیز استفاده می‌شود. برخی از نمونه‌های 2020-2022 این دو پیکاپ نقصی را نشان داده‌اند که می‌تواند منجر به بازگرداندن موارد شود و نیسان را مجبور به اعلام دو فراخوان جداگانه کند. یادآوری دوم، Autoblog.com گزارش‌های منتشر شده در این ماه همچنین شامل خودروی اسپورت Z با گیربکس یکسان است.
سخنگوی نیسان به نشریه آنلاین گفت: “نیسان در 29 آگوست 2022، در حالی که این موضوع را بررسی می کند، یک توقف با کیفیت را در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک MY2023 Nissan Z آغاز کرد. تحقیقات در حال حاضر ادامه دارد.” این همچنین شامل “فروش توقف برای هر مدل AT چه در طبقه نمایشگاه یا در هر مرحله دیگری باشد.”
21 عکس ها