نیسان یک کامیون دریفت فرانتیر سوپرشارژ ساخته شده است

\n \n

نیسان با طراحی های سرگرم کننده و منحصر به فرد بیگانه نیست. جدیدترین وسیله نقلیه آن که برای نمایشگاه SEMA امسال در لاس وگاس توسعه یافته است، یک پیکاپ Frontier بسیار اصلاح شده است که برای دریفت طراحی شده است. این کامیون منحصربه فرد با سیستم تعلیق سفارشی، موتور سوپرشارژر و مجموعه ای از صندلی های Recaro عالی عرضه می شود.

\n

این کامیون که Frontier Tarmac نام دارد، با همکاری نیسان و Forsberg Racing، به سرپرستی کریس فورسبرگ، افسانه دریفت ساخته شد. این خودرو برای اولین بار در سال 2021 توسط تیم نیسان موتور اسپورت طراحی شد، این خودرو بر اساس Frontier PRO-X ساخته شده است و تبدیل آن شش ماه طول کشید.

\n

Frontier Tarmac موتور 3.8 لیتری V-6 را حفظ کرده است، اما نیسان یک سوپرشارژر آب خنک، یک نمونه اولیه ورودی هوای سرد فیبر کربن با نام تجاری Nismo و یک اگزوز عقب را اضافه کرده است. نتیجه 130 اسب بخار اضافی و 119 پوند فوت گشتاور، برای مجموع 440 اسب بخار و 400 پوند فوت است.

\n

\n \n \n \n \n \n \n \n \n

عکس از: نیسان

\n \n

\n \n \n \n \n \n \n \n \n

عکس از: نیسان

\n \n

\n

نیسان در مورد گیربکس چیزی ذکر نکرده است و با دیدن عکس ها به نظر می رسد که انتخابگر اصلی دنده 9 سرعته اتوماتیک حفظ شده است. قدرت فقط به چرخ های عقب می رسد، در حالی که کالیپرهای NISMO با پایه های سفارشی، قدرت توقف را فراهم می کنند. در قسمت عقب، دو مجموعه کالیپر، یکی برای ترمز معمولی، دیگری به یک ترمز دستی هیدرولیک غول پیکر برای دریفت کردن، پیدا خواهید کرد.

\n

فورسبرگ در بیانیه ای گفت: "بیست سال پیش، داشتن یک کامیون با کارایی بالا مطمئناً جالب بود. اما امروزه به ندرت مدل های کامیون های با کارایی پایین را می بینید." "من از سال 2003 یک کامیون کم تخت نساخته ام. جالب به نظر می رسید - متفاوت بود."

\n

\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

\n \n \n \n \n \n \n \n \n

عکس از: نیسان

\n \n

\n \n \n \n \n \n \n \n \n

عکس از: نیسان

\n \n

\n

سایر تغییرات داخلی شامل فرمان با پوشش فیبر کربنی و صندلی های سطلی جلو Recaro با الگوی تودوزی کلاسیک سفارشی است. سیستم تعلیق یک نسخه اصلاح شده از سیستم تعلیق خیابانی Nismo است که برای Frontier ارائه شده است. این دستگاه دارای کویلاورهای قابل تنظیم در جلو، کیت تاشو در عقب برای کاهش ارتفاع سواری و یک بریدگی C شکل در قاب برای پایین آوردن بیشتر آن است.

\n

فورسبرگ اضافه کرد: «منصفانه است که این کامیون را «مصادف شده» بنامیم. "خیلی کم است."

\n

کانسپت Frontier Tarmac از فردا 2 نوامبر در غرفه نیسان SEMA در لاس وگاس به نمایش درخواهد آمد. شما می توانید آن را در کنار گروهی از خودروهای اصلاح شده دیگری که نیسان در نمایشگاه به نمایش گذاشته است، مشاهده کنید.

\n

\n

\n\n

\n\n \n \n\n \n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n