نیرو توسط یک موتور 1.5 لیتری بنزینی تنفس طبیعی با 103 اسب بخار (77 کیلووات) و گشتاور 141 نیوتن متر (104 پوند فوت) تامین می شود، بنابراین مطمئناً سریع ترین ون موجود نیست. با این حال، برای خانواده‌ای که به دنبال خرید یک وسیله نقلیه همه‌کاره و مقرون‌به‌صرفه با صندلی‌های سه ردیفه هستند، انتخاب محکمی است، البته تا زمانی که طراحی جلو برایشان مهم نباشد.
میتسوبیشی Xpander Cross 2023 فیس لیفت می شود، مینی ون-SUV همچنان قطبی به نظر می رسد
همچنین تغییراتی در داخل Xpander Cross 2023 ایجاد شده است که دارای ترمز دستی برقی، دسته ابزار دیجیتال و صفحه نمایش لمسی بزرگتر با اندازه 8 اینچ است. دستگیره های قدیمی کنترل تهویه مطبوع جای خود را برای یک صفحه نمایش باز کرده اند و یک پد شارژ بی سیم نیز به آن اضافه شده است. در اینجا نسخه با CVT نشان داده شده است، اما این مدل با گیربکس پنج سرعته دستی نیز ارائه می شود. این مدل که به پدال کلاچ مجهز شده، فاصله کمی از سطح زمین 225 میلی متر (8.8 اینچ) دارد.
از آنجایی که این روزها همه چیز باید یک SUV باشد، میتسوبیشی اکسپندر کراس یک مینی ون سواری بالا با ظاهری تا حدودی سخت است. کمتر از سه سال پیش عرضه شد و در حال حاضر فیس لیفت شده است. مبادا فراموش کنیم که میتسو در زمینه جابجایی افراد سرسخت سابقه ای طولانی دارد، زیرا دلیکا دهه هاست که با سیستم چهارچرخ متحرک در دسترس بوده است، در حالی که این نیرو فقط به محور جلو می فرستد.
با حداقل فاصله از زمین 220 میلی‌متر (8.6 اینچ)، حمل‌کننده خانوادگی باید بتواند به راحتی جاده‌های پر دست‌انداز را اداره کند، اما به خاطر داشته باشید که این خودرو آفرود نیست. با به‌روزرسانی میان چرخه، کنترل انحرافی فعال (YAC) میتسوبیشی را دریافت می‌کند، اما بدیهی است که دیفرانسیل عقب فعال مانند Evo نیست. در عوض، بر اساس زاویه فرمان، فشار ترمز، نیروهای طولی G، سرعت انحراف و سرعت چرخ، نیروی ترمز را بر روی چرخ های جلو برای بهبود پیچیدن اعمال می کند.
55 عکس ها