این خودرو قدرت خود را از یک V12 تنفس طبیعی هیبریدی دریافت می کند که 1100 اسب بخار (820 کیلووات) در نسخه GT خود تولید می کند، در حالی که مدل Club قدرت 1010 اسب بخار (753 کیلووات) را تولید می کند در حالی که 200 پوند (90 کیلوگرم) سبک تر است. D12 Club در مقایسه با GT سنگین تر 3086 پوندی (1400 کیلوگرم) 2888 پوند (1310 کیلوگرم) وزن دارد. این موتور با یک گیربکس هشت سرعته تک کلاچه جفت می شود. این خودرو می تواند در 2.4 ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) برسد. این شرکت مطمئن است که می تواند یک رکورد دور نوربرگ رینگ را نیز ثبت کند.
هر دو منجر به موتورهای روباز می‌شوند و هر گزینه به تنهایی 190000 یورو (190000 دلار به نرخ ارز امروزی) هزینه دارد. با این حال، مشتریان می توانند با خرید هر دو به قیمت 260،000 یورو (260،000 دلار)، 20000 یورو پس انداز کنند. اسپیدستر شیشه جلوی کوچکتری را به جلوی خودرو متصل می کند و جایگزین سایبان بسته می شود. تبدیل F1 یک بادگیر کوچک اضافه می کند. مشتریان می توانند هاله و کلاه ایمنی نیز بخواهند. دو گزینه سایبان جدید تا حدی تطبیق پذیری را در D12 ارائه می دهند.
D12 طراحی وحشی و چیدمان صندلی وحشی‌تری دارد که راننده و سرنشین را پشت سر هم قرار می‌دهد و ظاهری شبیه به جت جنگنده به ابرخودرو می‌دهد. این شرکت در حال آزمایش و توسعه D12 در پیست فرمول 1 Magny-Cours در فرانسه با تیمی از اتومبیلرانان کهنه کار است که 16 عنوان جهانی FIA بین خود دارند. دلاژ اشاره ای نکرده است که این خودرو چه زمانی می تواند وارد تولید شود یا چه زمانی می تواند تحویل آغاز شود، اما امیدواریم این انتظار خیلی طولانی نباشد.
دلاژ D12 را در تور سراسر ایالات متحده می برد. این شرکت قصد دارد فقط 30 نمونه از این خودرو را تولید کند که تنها 9 نمونه از آنها به مقصد ایالات متحده بر اساس مقررات “نمایش یا نمایش” خواهد بود. تا کنون، 7 مورد از آنها رزرو شده اند. این خودرو تور خود را در هفته اتومبیل مونتری آغاز کرد و به مناطقی مانند لاگونا سکا، لاس وگاس، آتلانتا، میامی و نیویورک رسید.
49 عکس ها