این دو برای اولین مسابقه خود صف می کشند و شروعی یکنواخت از خط دارند و RS3 پیشتاز زودهنگام است. سنگین تر اما قدرتمندتر S8 شروع به چرخاندن آن می کند، اما آسفالت آن تمام می شود و از خط پایان پشت RS3 کوچکتر عبور می کند. با این حال، همه چیز با مسابقه دوم تغییر می کند زیرا S8 شروع بهتری دارد. S8 می تواند RS3 را پشت سر خود نگه دارد و اولین پیروزی خود را تضمین کند. در مورد مسابقه سوم و آخر هم همین اتفاق می افتد. آئودی بزرگ مسافت یک چهارم مایل را در 11.8 ثانیه طی کرد، در حالی که RS3 12.1 ثانیه طول کشید.
76عکس ها
این دو مسابقه رولینگ تنها برتری S8 را در رقابت تقویت می‌کنند و به راحتی RS3 را در هر دو مسابقه شکست می‌دهند. S8 با شگفتی های خود به پایان نرسید، زیرا توانست در تست ترمز پیروز شود و به نوعی در فاصله کوتاه تری نسبت به RS3 توقف کند.
RS3 دارای سه سیلندر کمتر از S8 است و دارای یک موتور 5 سیلندر 2.5 لیتری توربوشارژ است. 400 اسب بخار (298 کیلووات) و 368 پوند فوت (500 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند که از طریق یک جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه به هر چهار چرخ می فرستد. گیربکس دارای کنترل پرتاب برای سدان 3472 پوندی (1575 کیلوگرمی) است، درست مانند S8 که دارای گیربکس 8 سرعته اتوماتیک است.
آئودی هیچ کمبودی در خودروهای پرفورمنس ندارد. آنها بخش وسیعی از بازار را پوشش می دهند و شامل RS3 با اندازه کوچک و S8 بزرگ و مجلل می شوند. آخرین ویدیوی Carwow این دو را در یک سری مسابقات درگ قرار می دهد تا ببیند چگونه اختلافات آنها در پیست از بین می رود.
نیروبخش آئودی S8 موتور 4.0 لیتری V8 این برند با توربوشارژر دوقلو است. این موتور 571 اسب بخار (425 کیلووات) و 590 پوند فوت (800 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند که بسیار بیشتر از RS3 است. وزن آن 4850 پوند (2220 کیلوگرم) است و دارای سیستم تمام چرخ متحرک است.
آئودی S8 تقریبا دو برابر قیمت RS3 است، اما این تفاوت در پیست قابل توجه است. این همیشه در این ویدیوها صدق نمی کند، اما S8 مشکلی برای تسلط بر RS3 کوچکتر نداشت. با این حال، تفاوت بزرگ نیست.
