اگر گزارش ها را باور کنیم، M5 بعدی قرار است در جولای 2024 وارد تولید شود. پیچیدگی داستان – M5 Touring (G99) در نوامبر همان سال به خط مونتاژ می رسد و به ایالات متحده می آید. با این حال، سری 5 معمولی تورینگ (G61) ظاهراً برای ایالات متحده در نظر گرفته نشده است، در حالی که واگن i5 کاملاً الکتریکی نیز عرضه نمی شود.
رقیب سدان اصلاح شده AMG E63 با نام رمز G90 (در مقابل یک مزدا میاتا NC) با چراغ‌های جلوی نهایی در حالی که همچنان چراغ‌های عقب موقت را حمل می‌کند، دیده شده است. یک اسپویلر ظریف درب صندوق عقب قابل توجه است، همانطور که یک اگزوز نه چندان ظریف چهارگانه با نوک های بزرگ در پیکربندی معمولی به جای طرح پشته ای XM آینده قابل توجه است.
در مورد پیشرانه، M5 باید قدرتی در حدود 650 اسب بخار داشته باشد تا به زودی با XM رونمایی شود. با این حال، این شاسی‌بلند هیبریدی پلاگین در سال 2023 مشتقات پرطرفداری با حداکثر 750 اسب بخار قدرت خواهد داشت تا با کانسپت XM سال گذشته مطابقت داشته باشد. هنوز خیلی زود است که بگوییم آیا M5 Competition، CS یا طعم تند دیگری با آن مطابقت دارد یا خیر.
در همین حال، سدان استاندارد سری 5 (G60) در اوایل سال آینده پوشش خود را از دست خواهد داد و یک مدل شاسی بلند (G68) برای چین عرضه خواهد شد.
با استفاده از گلگیرهای برآمده و ترمزهای عظیم جلو و عقب به راحتی می توانید متوجه شوید که این نسخه M تمام چرب است و نه 5er کمتر. ما انتظار داریم که مدل تولیدی کمی پایین‌تر از سطح زمین حرکت کند زیرا به نظر می‌رسد این خودروی آزمایشی دارای فاصله سخاوتمندانه از سطح زمین توسط سیستم تعلیق در حال پیشرفت آن است. اگرچه نمای جلو کاملا مبدل است، اما به راحتی می توان متوجه شد که M5 جلوپنجره بزرگ M3 را دریافت نمی کند زیرا کلیه ها از ورودی هوای پایینی جدا هستند.
همانند XM 2023، M5 جدید دارای درگاه شارژ در گلگیر جلوی سمت چپ خواهد بود و درپوش سوخت روی گلگیر عقب سمت راست باقی خواهد ماند. نمونه‌های اولیه تصور طراحی بیرونی واضح‌تر را می‌دهند و در یکی از عکس‌های جاسوسی مجاور، می‌توانیم نگاهی اجمالی به فضای داخلی بازسازی‌شده بیندازیم. صفحه نمایش های کنار هم در یک قسمت شیشه ای iDrive 8 با صفحه نمایش دیجیتالی 12.3 اینچی درایور و صفحه نمایش لمسی 14.9 اینچی برای سرگرمی اطلاعاتی میزبانی می کند.