Daihatsu Tanto Fun Cross به عنوان خودروی Funky Kei با موتور کوچک توربو معرفی شد

در داخل کابین، تغییرات کمتر قابل توجه است. بر روی داشبورد رنگ های نارنجی جدید و آپشن های تودوزی جدید دیده می شود. دکوراسیون داخلی جدید با رنگ های خارجی اضافی، از جمله رنگ های سبز و بژ که در گالری بالا به تصویر کشیده شده است، مطابقت دارند.

نسل چهارم دایهاتسو تانتو از سال 2019 در ژاپن به فروش می رسد و جزو پرفروش ترین مدل های این برند است. این خودروساز اکنون خط تولید خودروهای kei را با افزودن یک نسخه ویژه جدید با سبک ماجراجویی گسترش داده است. این خودرو به تانتو استاندارد، تانتو کاستوم ایکس و تانتو کاستوم RS با مکانیک های مشابه، اما آپشن ها و طراحی متفاوت می پیوندد.

همین دو آسیاب اکنون برای Tanto Fun Cross نیز ارائه می شوند که هر دو با گیربکس متغیر پیوسته به صورت استاندارد فروخته می شوند. جالب اینجاست که تانتو، مانند بسیاری دیگر از خودروهای kei در ژاپن، دارای سیستم چهار چرخ متحرک اختیاری است. ما اطلاعاتی در مورد اینکه آیا این نوع جدید و مقاوم تر از خودروی شهری کوچک دارای AWD به عنوان یک آپشن نیست، اگرچه با توجه به ماهیت و تصویر خودرو منطقی است.

تانتو فعلی اولین خودروی خود را در جولای 2019 به عنوان پیشرفته ترین خودروی کی که دایهاتسو تا کنون تولید کرده است، انجام داد. این معماری بر اساس معماری جهانی جدید دایهاتسو ساخته شده است و مدت کوتاهی پس از معرفی، علاقه زیادی را از سوی مشتریان به وجود آورد. نیروبخش این مدل یک موتور سه سیلندر 0.65 لیتری است که به صورت تنفس طبیعی یا توربوشارژ موجود است. قدرتمندتر از این دو 64 اسب بخار (47 کیلووات) و موتور پایه 52 اسب بخار (38 کیلووات) قدرت دارد.