البته فراتر از این اعداد، فاکتورهای زیادی برای مقایسه این دو در پیست وجود دارد، مانند سیستم تعلیق، استحکام شاسی و گیربکس و غیره. مهارت راننده نیز مهم است و در این مورد اسپرت اتو کریستین گبهارت را در راس هر دو خودرو قرار داد.
BMW M4 CSL از موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی دو توربوشارژر این خودروساز استفاده می کند. با افزایش فشار از 24.7 به 30.5 psi، M4 CSL 40 اسب بخار بیشتر از BMW M4 Competition برای مجموع قدرت خروجی 543 اسب بخار (404 کیلووات) و 479 پوند فوت (640 نیوتن متر) گشتاور است. در حالی که این اعداد به اندازه کافی سالم هستند، آزمایش دینو اخیر نشان داد که این کوپه پرقدرت می تواند حتی بیشتر هم بسازد.
بی ام و M4 CSL و پورشه 911 GT3 هر دو ماشین های قدرتمند آلمانی هستند، اما کدام یک از آنها زیر دست یک راننده آزمایشی در یک مسیر سریع تر است؟
تحت فرمان گبهارت، BMW M4 CSL مدار 2.8 مایلی (4.6 کیلومتری) را در 1 دقیقه و 50.1 ثانیه کامل کرد. با این حال، پورشه 911 GT3 سریعتر بود و دور را در 1 دقیقه و 47.8 ثانیه طی کرد.
با این حال، علیرغم صرفه جویی در وزن M4 CSL، این خودرو به طور قابل توجهی از 911 GT3 سنگین تر است، با وزن بی ام و 3583 پوند (1625 کیلوگرم) و پورشه در هنگام تجهیز به PDK وزن 3164 پوند (1435 کیلوگرم) دارد.
53 عکس ها
در همین حال، پورشه 911 GT3 با پیشرانه 4.0 لیتری فلت شش، قدرت کمتری نسبت به M4 CSL در 503 اسب بخار (375 کیلووات) و 347 پوند فوت (470 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند.