پژو 905 در سال 1990 متولد شد، شمارش سیلندرهای زمان و دورهای دور همچنان راه حلی برای سرعت کامل بود. این خودرو که تا سال 1993 در مسابقات قهرمانی اتومبیل‌های اسپورت جهانی مسابقه داد، یکی از بهترین خودروهای مسابقه‌ای با موتور V-10 است که تا به حال شنیده‌ایم.
SA35، همانطور که موتور در داخل نامیده می شد، توسط پژو برای مسابقات گروه C در داخل کشور طراحی شد. این موتور 3.5 لیتر حجم داشت و در 12500 دور در دقیقه حدود 650 اسب بخار قدرت داشت (اگرچه redline کمی بیش از 14000 بود). پس این نویز را توضیح می دهد.
SA35 905 که با یک سکوئنشال شش سرعته جفت شده و در یک مونوکوک فیبر کربنی نصب شده است، پژو را به ارتفاعات جدیدی در دنیای مسابقه رساند و به 9 پیروزی در 17 مسابقه دست یافت – میزان موفقیت بیش از 50 درصد. دو مورد از این بردها در 24 ساعت لمانز در سال های 1992 و 1993 اتفاق افتاد.
V-10 در حال حاضر به همان خوبی که در آن زمان بود به نظر می رسد. رابرت آلبلاس در یوتیوب موفق شد برخی از فیلم‌های داخل کابین را از یک 905 در حال دویدن در Spa-Francorchamps در بلژیک در طول یک رویداد اخیر دریافت کند و به ما یک صندلی در ردیف جلو برای سروصدای باشکوه بدهد. به نظر می رسد که راننده اریک ماریس نیز با وجود منشأ استثنایی آن، به راحتی با این خودرو کار نمی کند.
جدا از فرمول 1 V-10، این ممکن است بهترین 10 سیلندر مسابقه ای باشد که شنیده ایم. مخالف بودن؟ موارد مورد علاقه خود را در نظرات زیر به ما اطلاع دهید.