استاندارد یورو 7 کاهش می یابد تا هزینه های کمتری برای خودروسازان کاهش یابد

استانداردهای یورو 7 قرار بود استانداردهای آلایندگی همه خودروها و وانت ها را با استانداردهایی که در حال حاضر برای خودروهای بنزینی تحت استاندارد یورو 6 در اروپا وجود دارد، یکسان کند. طبق مقررات بازنگری شده، اتحادیه اروپا می خواهد هزینه های تحقیق و توسعه خودروسازان را برای ایجاد موتورهای جدید تمیزتر با توجه به ممنوعیت فروش موتورهای احتراق داخلی در سال 2035 به حداقل برساند. یا به بیان ساده، اتحادیه اروپا نیازی به درخواست از شرکت ها برای سرمایه گذاری میلیاردها دلار در موتورهای احتراقی جدید نمی بیند که اندکی سبزتر از موتورهای موجود خواهند بود و تنها برای چند سال در فروش باقی خواهند ماند.

طبیعتاً، این چرخش جدید به سرعت واکنش‌های متفاوتی را از سوی انجمن‌ها و مشاغل مختلف به همراه داشت. در حالی که صنعت خودرو بر این باور است که سرمایه‌گذاری‌های جدید «منابعی را که باید برای برق‌رسانی هزینه کنیم را جذب می‌کند»، سازمان غیردولتی حمل‌ونقل و محیط‌زیست فکر می‌کند که بررسی پیشنهادی EC از مقررات به این معناست که «سود خودروسازان بر سلامت میلیون‌ها اروپایی اولویت دارد».