فورد فوکوس ST پک پیست با سیستم تعلیق سفت‌تر و ترمزهای بزرگ‌تر دریافت می‌کند


فورد فوکوس ST اکنون یک میوه ممنوعه در ایالات متحده است، اما هات هچ زندگی نسبتاً هیجان انگیزی در قاره کهن دارد. در اروپا، فورد فست فود سال گذشته فیس لیفت شد و اکنون پکیج جدیدی با محوریت پیست دریافت می کند که بهبودهای سخت افزاری را برای عملکرد بهتر برای “علاقه مندان به رانندگی واقعی” به ارمغان می آورد.

این کیت به طور کامل توسط تیم فورد پرفورمنس توسعه داده شد و در آلمان در اطراف پیست معروف نوربرگ رینگ آزمایش شد. Track Pack فقط برای مدل با گیربکس دستی در دسترس است و شامل سیستم تعلیق کویل اور خودرو KW قابل تنظیم با بدنه های فولادی ضد زنگ برای دمپرها با تنظیم 12 مرحله ای برای پاسخ به سمت بالا و تنظیم 16 مرحله ای برای بازگشت مجدد است. هدف این است که علاقه مندان بتوانند پاسخگویی سیستم تعلیق را با توجه به مسیری که قصد حمله دارند تنظیم کنند.

مکمل سیستم تعلیق جدید، مجموعه ای از چرخ های آلیاژی 19 اینچی جریان دار با وزن 10 درصد کمتر از چرخ های استاندارد Focus ST است. چرخ‌ها با لاستیک‌های Pirelli P Zero Corsa عرضه می‌شوند و سیستم ترمز پیشرفته Brembo را پنهان می‌کنند. دیسک های جلو 10 درصد قطر بیشتری نسبت به ترمزهای استوک دارند و از کالیپرهای ثابت چهار پیستونی برمبو استفاده می کنند. آخرین اما نه کم‌اهمیت، فنرهای جدید با پوشش پودری تا 50 درصد پاسخ سفت‌تری ارائه می‌دهند و ارتفاع سواری را تا 10 میلی‌متر کاهش می‌دهند.

تمایز پک Focus ST Track Pack از هات هاچ معمولی، چندین ویژگی بصری است که شامل اسپویلر عقب، دیفیوزر و بال‌های سپر جلو می‌شود که بدون توجه به رنگ بدنه به رنگ مشکی براق تمام شده‌اند. همین رفتار را می توان روی سقف، جلوپنجره بالایی و درپوش آینه های جانبی نیز مشاهده کرد.

موتور Focus ST Track Pack یک موتور 2.3 لیتری EcoBoost توربوشارژ چهار سیلندر با قدرت 280 اسب بخار (209 کیلووات) است. همانطور که در بالا ذکر شد، بسته عملکرد فقط برای خودروهای مجهز به گیربکس شش سرعته سه پدال موجود است.

دفترهای سفارش برای هات هچ اکنون با اولین تحویل مشتری برای نوامبر امسال باز است.



منبع