در سال 1984، کارول شلبی در حال تیونینگ فورد موستانگ نبود. او عمیقاً وارد صحنه اجرا در دوج شده بود و به طیف وسیعی از وسایل نقلیه جان می بخشد. مسلما شناخته‌شده‌ترین – یا شاید تکان‌دهنده‌ترین محصول شلبی در آن دوران، Omni GLH بود، جایی که GLH به معنای واقعی کلمه مخفف آن بود. مثل جهنم می رود. این یک هاچ بک مناسب و داغ بود که طی دهه ها طرفدارانی را به خود جلب کرد و اکنون دوج با کانسپت هورنت GT GLH به این میراث احترام می گذارد.
دوج هورنت GT جدید در اواخر سال 2022 به نمایشگاه‌های فروش خواهد رسید.
کانسپت هورنت GT GLH قطعات موجود پس از خرید را به نمایش می گذارد، اما آیا دوج می تواند چنین چیزی را از کارخانه بسازد؟ هیچ نشانه ای از این اتفاق وجود ندارد، و با 265 اسب بخار قدرت موجود در هورنت GT استاندارد، به نظر نمی رسد این کراس اوور کوچک کند است. Dodge شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت را 6.5 ثانیه لیست می کند و این مدل سطح ابتدایی است. بالا رفتن از R/T PHEV باعث اضافه شدن سیستم چهار چرخ محرک و خروجی ترکیبی بیش از 285 اسب بخار می شود که با سرعت 60 مایل در ساعت 6.1 ثانیه به اوج می رسد. علاوه بر این، هورنت R/T PHEV می تواند بیش از 30 مایل را تنها با نیروی الکتریکی پوشش دهد.
بدیهی است که این مفهوم مستقیماً از کراس اوور کامپکت جدید دوج هورنت 2023 نشأت می‌گیرد. دوج در این بخش نیز هیچ ضربه‌ای نمی‌زند، و با تاریکی‌هایی در مورد قدرت و سرعت، جایی که معمولاً در مورد عملی بودن و قیمت آن می‌شنوید، نوسان می‌کند. کانسپت GT GLH با نشان دادن کارهایی که خریداران هورنت دوستدار سرعت می توانند با قطعات ارتقا یافته که از طریق اتصال مستقیم Dodge تهیه می شوند، انجام دهند، یک قدم فراتر می رود.
