با شروع خودروی چینی 2024 که اواخر این هفته آغاز می شود، برای طیف گسترده ای از خودروهای مفهومی جذاب آماده شوید. MG در پکن خواهد بود تا کانسپت EXE181 را به نمایش بگذارد، یک هایپرکار برقی با مونوکوک تک صندلی. این خودروی الکتریکی خیره‌کننده که به شدت روی زمین نشسته، شبیه یکی از آن خودروهای Vision Gran Turismo به نظر می‌رسد.
شکل قطره اشک به ضریب درگ بسیار پایین تنها 0.181 کمک می کند. اگرچه این مقدار کمتر از فولکس واگن XL1 0.199 و سایر خودروهای تولیدی است، اما حتی مفاهیم شیک تری در طول تاریخ وجود داشته است. به عنوان مثال، مرسدس ویژن EQXX 2022 دارای سی دی فقط 0.18 بود. با بازگشت به گذشته، جنرال موتورز پرسپت 2000 دارای ضریب درگ 0.16 بود. علاوه بر این، فولکس واگن تحقیقاتی آیرودینامیک 1980 دارای سی دی 0.15 بود. ما نباید فیات توربینای 1954 را با 0.14 بسیار پایین حذف کنیم.
9 عکس ها
MG EXE181 جدید معادل امروزی یک مفهوم همنام از سال 1959 است. ظاهراً ماشین بشقاب پرنده قبل از آن حتی Cd کمتری معادل 0.12 داشت. برند «بریتانیایی» متعلق به SAIC Motor چین می‌گوید که این خودرو نه تنها یکی از آیرودینامیک‌ترین خودروهای موجود است، بلکه در میان سریع‌ترین خودروها نیز قرار دارد. برای رسیدن به سرعت 62 مایل در ساعت از حالت سکون تنها به 1.9 ثانیه زمان نیاز دارد.
Lucid Air Sapphire اخیراً این کار را در 1.77 ثانیه انجام داد، البته تا 60 مایل در ساعت به جای 62 مایل در ساعت و با یک فوت رول کردن. سال گذشته، Rimac Nevera 1.74 ثانیه طول کشید تا کار را انجام دهد. ایلان ماسک قول می‌دهد که رودستر جدید می‌تواند در کمتر از یک ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد، اما ما صادقانه به سختی می‌توانیم آن را باور کنیم.
در مورد حداکثر سرعت، MG نمی‌گوید، اما به EXE181 اشاره می‌کند که رکورد سرعت زمین را به چالش می‌کشد. کانسپت اصلی اواخر دهه 1950 با راننده مسابقه آمریکایی فیل هیل پشت فرمان توانست به سرعت 254.91 مایل در ساعت برسد.
فضای داخلی بسیار تنگ با صندلی نصب شده در مرکز و مهار مسابقه به همان اندازه آینده نگرانه است و ما را به یاد لامبورگینی اگویستا تک سرنشین می اندازد. مدل EXE181 جدید با یک صفحه نمایش بزرگ در نظر گرفته شده است که نشان می دهد خودرو دارای چهار موتور الکتریکی است. اگرچه MG در سایر مشخصات فنی کاملاً دقیق است، اما می‌توانیم با خیال راحت سیستم چهار چرخ محرک و خروجی ترکیبی بیش از 1000 اسب بخار را فرض کنیم.
شانس دیدن یک نسخه تولیدی به احتمال زیاد بسیار کم است، زیرا به نظر می رسد که این یک ماجرای تماشایی یکباره برای گرفتن تیتر اخبار به نظر می رسد، که موفق هم شده است.