بعد عربها ناراحتن چرا بجا پورشه و لامبورگینی سوار کیا و بنز میشن….خدایا کمک مردم مظلوم ایران کن …آخه تاکی بی احترامی با ساختن پراید و …بسه دیگه …عوارض گمرک رو بردارید تا مردم بفهمند ماشین چیه…. این روزها اما از مصرف‌کنندگان گرفته تا کارشناسان خودرو و برخی مقامات کشور انتقادهای بسیاری را علیه پراید مطرح می‌کنند. ⚠️ برای اجرای این بازی مشخصات بالایی نیاز نیست و اگه نیاز به کیفیت و گرافیک بیشتر یا کمتر داشتید میتونید از تنظیمات کیفیت رو تغییر بدید. چندبار برای پیدا کردن فیوز مربوط به قسمتی خاص از خودرو، مجبور شدم کلی بگردم که دفترچه روپیداکنم، بناچار دفترچه رو گذاشتم توی ماشین که کلی دردسر داره، ولی دیگه نیازی نیست و اینجا همیشه دم دست هست.
- داشبرد و همین طور رودری‌ها از نو طراحی شده تا علاوه بر تغییرات ظاهری شاهد تغییراتی در طراحی داخلی نیز باشیم.
- یکی از دوستانم در رابطه با داشبورد پراید می‌گوید” اگه سایپا داشبورد را با پلاستیک یک‌بار مصرف می‌ساخت، بهتر از این میشد!
- تنها تیپ SL ترمز ضدقفل است و تیپ SE، فول آپشن‌ترین پراید ۱۴۱ هم ترمز ABS، هم فرمان هیدرولیک و هم دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو دارد.
- نمای جانبی و درها به همان شکلی که در پراید صبا بود، باقی مانده است.
- دریچه های کولر، پورت USB و غربیلک فرمان، جعبه دنده، ساعت دیجیتال، و کیلومتر شمار از مهم ترین تغییرات دیگر طراحی جدید ۱۳۱ هستند.
۱۴۱ از سه تیپ SX، SL، EX پیروی می‌کرد اما به دلیل نداشتن ظاهری موزون و جذاب و همچنین کم بودن فضای صندوق مورد استقبال زیادی قرار نگرفت. “پراید نسیم” نیز همانند مدل صبا جزو اولین نسخه های تولید شده این خودرو بود که در اوایل با لوگو کمپانی کیا مونتاژ میشد و بعد از با لوگوی سایپا در بازار عرضه شد. پراید نسیم نیز تا اوایل سال ۱۳۸۲ با موتورهای کاربراتوری تولید گردید و بعد از جای خود را به موتورهای انژکتوری تغییر داد.
فروش اقساطی پراید تحویل فوری
پراید ۱۱۱ در ابتدا توسط تیپ ST ساپورت میشد اما در مراحل بعدی تولید این تیپ حذف گردید و به جای آن ۶ تیپ دیگر جایگزین شدند. تفاوت عمده پراید نسیم در بخش عقبی خودرو است که طراحی چراغ ها، و ابعاد صندوق را به شکل دیگری به تصویر می‌کشد. بخش جلویی خودرو شامل چراغ هایی است که در نزدیکی جلو پنجره به صورت هلالی درآمده اند و در بخش بیرونی که فاصله کمی با سپر دارد دارای کشیدگی ملایمی هستند. جلو پنجره خودرو ابعاد متوسطی دارد و لوگو قرمز رنگ سایپا در وسط آن به چشم می‌خورد.
کتاب راهنمای کامل خودروی آریسان
X۱۰۰، با ورود به سبد محصولات سایپا تاکنون پاسخ‌گوی نیاز بسیاری از اقشار جامعه بوده است. مصرف ترکیبی این خودرو ۶/۴۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌باشد که یکی از مهم‌ترین وجوه تمایز این محصول و از ویژگی‌های مهم آن بشمار می‌آید. پراید-در سال 1986 به سفارش شرکت فورد توسط شرکت مزدا خودرویی ساخته شد که در ژاپن با نام مزدا 121 و در آمریکا با نام فورد فستیوا شناخته میشد. خط تولید این خودرو در سال 1987 به کره رسید و توسط شرکت کیا ، با نام کیا پراید تولید میشد تا اینکه در سال 2001 خط تولید کیا پراید به شرکت سایپا فروخته شد ادامه مطلب… بنابر اعلام شرکت سایپا تولید مدل‌های ۱۳۲، ۱۱۱ و ۱۳۱ به‌ترتیب در دی ۱۳۹۸، اردیبهشت ۱۳۹۹ و تیر ۱۳۹۹ متوقف شد و خودروهای تیبا، ساینا و کوییک جایگزین مدل‌های پراید شد. برای بررسی و عیب یابی این مشکل حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید.
پراید ۱۱۱ نیز از این مسئله مستثنا نیست، این خودروی سبک دهه ۸۰ میلادی که فقط با تغییر اندک در شکل چراغ‌های عقب و جلو، جلو پنجره، سپر، شکل پنجره عقب و برخی تغییرات جزئی دیگر، به اسم خودرویی جدید وارد بازار می‌شود. البته مجله خبری خودرو آلفا رومئو ظاهراً استحکام ورق بدنه این خودرو نسبت به انواع دیگر پراید تاحدودی تقویت شده است. از قیمت حداقل تا حداکثر براساس افزایش قیمت یا کاهش قیمت خودرو و در مدل های مختلف صفر و کارکرده قیمت گذاری می شود 18 بهمن 401 .