با توجه به گاه‌شماری رویدادها، مشکل زمانی رخ داد که یک ابزار مهره‌ای سه‌پایه DC خودکار جایگزین فرآیند دستی در 18 آوریل 2022 برای لاستیک‌های 37 اینچی شد. با این حال، ابزار مهره ای جدید DC “به اشتباه روی گشتاور اسمی 170 نیوتن متر به جای 200 نیوتن متر در نظر گرفته شده تنظیم شده است.”
22 عکس ها
پس از بررسی 477 خودرو، 236 دستگاه با گشتاور باقیمانده کم یافت شد. این، البته، می تواند منجر به شل شدن اتصال چرخ و جدا شدن احتمالی چرخ از خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد.
فورد در حال فراخوانی برخی از واحدهای F-150 رپتور 2022 است که در سال جاری تولید شده اند. در اطلاعیه‌ای که از طریق اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) منتشر شد، شرکت Blue Oval گفت که مشکل در مهره‌های حنجره است که ممکن است به دلیل نقص در فرآیند مونتاژ شل شده باشد.
به طور طبیعی، راه حل برای رفع این نقص، سفت کردن مهره ها مطابق مشخصات، رایگان خواهد بود. به مالکان قبلاً اطلاع داده شده است، اما اگر می‌خواهید مطمئن شوید که F-150 Raptor شما بخشی از فراخوان نیست، ممکن است بخواهید فقط برای بررسی مجدد با فروشنده تماس بگیرید.
شایان ذکر است، قبلاً خط تولید F-150 Raptor را به دلیل تایرهای 37 اینچی اختیاری تنظیم کرده است. با این لاستیک‌ها، ظاهراً کامیون خیلی بلندتر از آن بود که در کارخانه جا بیفتد. فورد 15 ماه را صرف یافتن راه حلی برای این مشکل کرد.
در NHTSA Recall 22V-675، بیش از 1500 واحد فورد F-150 رپتور به طور بالقوه تحت تأثیر قرار می گیرند. این خودروها بین 19 آوریل 2022 و 11 آگوست 2022 ساخته شده اند. محدوده VIN در اسناد فراخوان مشخص نشده است، اما یک چیز مطمئن است – فقط آنهایی که به لاستیک های 37 اینچی آپشنال مجهز هستند، تحت تأثیر این نقص قرار می گیرند.
گروه بررسی نگرانی انتقادی فورد (CCRG) هیچ گزارشی مبنی بر شل شدن چرخ‌های جاده یا جدا شدن آنها شناسایی نکرده است.