کامران طالبی فرد اما حالا در فهرست خودروهای جانبازی مرسدس‌بنز سی کلاس، ب‌ام‌و سری ٣، ب‌ام‌و سری ٢، ایکس یک تک‌دیفرانسیل و مینی کوپر برقی نیز به‌چشم می‌خورد. درعین حال یک مدل کراس‌اوور آئودی، البته ساخت چین و تمام‌برقی نیز به‌فهرست خودروهای وارداتی عادی (غیر جانبازی) اضافه خواهد شد .
درعین حال رتبه پنجم در این جدول از آنِ خودروساز چینی دیگری یعنی جیلی است و در مقام ششم نیز چانگان قرار دارد. در رتبه‌های هفتم و هشتم هم با اختلاف ناچیز به‌ترتیب ب‌ام‌و و مرسدس‌بنز ایستاده‌اند و در رتبه نهم نیز آئودی با سقوط آزاد درمقایسه با یک دهه قبل قرار گرفته و رتبه … ادامه
به‌نظر می‌رسد این روزها مونتاژکاران با توجه به از دست رفتن حاشیه سود بازار نسبت به‌قیمت رسمی و همچنین افزایش بهره بانکی تا ۳۰ درصد، بخشی از مشتریان خود را از دست داده‌اند. چراکه این قبیل مشتریان سرمایه‌گذاران خردی محسوب می‌شوند که صرفا در پی کسب سود حداکثری هستند و مدام سرمایه خودرو را در … ادامه
روز قبل در مطلبی درهمین صفحه از کم بودن تنوع در بازار خودروهای هاچ‌بک خبر دادیم و این‌که این سگمنت با وجود داشتن تقاضای چشمگیر تنوع اندکی دارد. حال گزارش‌ها حاکی از آن است که به‌زودی دو هاچ‌بک جدید به‌این سگمنت اضافه خواهند شد. اولی محصولی از بایک است که توسط خودروسازان بم مونتاژ خواهد … ادامه
شرکای چری در این رقابت سنگین مدیران خودرو، بهمن موتور و ماموت خودرو هستند و شرکای دانگ‌فنگ، ایران خودرو، بهمن موتور، آرین موتور و فرداموتورز هستند. درواقع این دو هلدینگ خودروسازی چینی، بخش اصلی مونتاژ خودروهای چینی در کشور را برعهده دارند.
درعین حال اکثر مدل‌های وارداتی تا این‌جای کار از برندهای چینی بوده‌اند و تعداد برندها و مدل‌های غیر چینی بسیار محدود بوده است. درواقع این بخش صرفا متعلق به‌محصولات هیوندای، کیا، تویوتا، فیات و وسوزوکی است که در این میان تویوتا و سوزوکی وارداتی هم ساخت ژاپن نیستند. البته مطابق با بررسی‌ها، درآینده نزدیک نام … ادامه
بر این اساس می‌توان گفت مدل‌های ژاپنی و کره‌ای واردشده به‌کشور به‌لحاظ برخورداری از آپشن، در سطح خودروهای وارداتی مدل سال‌های ٢٠٠٥ و ٢٠٠٦ ارزیابی می‌شوند . جای خالی اروپایی‌ها در میان مدل‌های وارداتی غیر چینی تا به امروز، تنها پای فیات به بازار کشورمان باز شده است و برخلاف وعده‌ها هنوز از رنو، تویوتا … ادامه
این درحالی است که تا پیش از این خودرو چینی در سگمنت مدل‌های سدان D در بازار ایران عرضه نشده است. این محصول جدید مدیران‌خودرو فونیکس آریزو ٨ خواهد بود و احتمالا به‌زودی و به‌شکل رسمی از این سدان جدید رونمایی خواهد شد.
هرچند نرخ رسمی این مدل خودروها در محدوده ۲ میلیاردتومان تعریف شده، اما خواب چندماهه مبالغ ۵۰۰ میلیون‌تومانی متقاضیان به‌عنوان پیش‌پرداخت از یک سو و از طرف دیگر سود انتظاری صددرصدی به‌خودی خود سبب شده است این مـــدل خودروهــــا در بازار آزاد تا دو برابر بهای رسمی و حتی بیشتر از آن قیمت بخورند. البته … ادامه
پیرو رشد قیمت خودروهای داخلی ارزان‌تر از یک‌میلیاردتومان در دو هفته گذشته، نرخ خودروهای چینی نیز در بازار آزاد رو به‌افزایش اســـــــت و مدل‌هایی که بهای آن‌ها تا همین چند روز پیش بین بازار و کارخانه اختــــلاف چندانی با هم نداشت، در این روزها در بازار آزاد گاه تا ۱۰۰ میلیون‌تومان بالاتر از قیمت رسمی … ادامه