نکته قابل توجه، هنگام استفاده از حالت دستی، مانند یک دستی معمولی، باید پدال کلاچ را درگیر کنید. و بله، همانطور که در یک کتابچه راهنمای معمولی انجام می دهید، هنگام پرتاب خودرو را متوقف خواهید کرد.
درست در زمان پنجاهمین سالگرد تولد کریستین فون کونیگزگ، این خودروساز سوئدی CC850 را معرفی کرد. اگر واضح نباشد، هایپرکار CC850 به CC8S اصلی، اولین خودروی تولیدی کونیگزگ، که در سال 2002 معرفی شد، بازمی گردد.
CC850 از یک موتور 5.0 لیتری V8 توربوشارژ دوقلو بهره می برد که از کونیگ زگ جسکو تهیه شده است، هرچند به صورت پایین تنظیم شده است. فقط 1385 اسب بخار (1033 کیلووات) هنگام استفاده از سوخت E85، با حداکثر گشتاور 1022 پوند فوت (1385 نیوتن متر). CC850 با 1385 کیلوگرم (3053 پوند)، نسبت قدرت به وزن یک به یک دارد. کونیگزگ به شوخی گفت که آنها باید برای این تعداد در مرحله توسعه بجنگند.
درست مانند CC8S، CC850 کمیاب خواهد بود و تنها 50 نمونه تولید می شود. کونیگزگ قیمت و در دسترس بودن این هایپرکار را فاش نکرده است، اما مانند تمام کونیگزگ، این خودرو برای خودروهای یک درصدی در نظر گرفته شده است.
این یک سیستم پیچیده به نظر می رسد و به عنوان یک هدیه تولد، کونیگزگ سعی کرد نحوه عملکرد آن را از طریق ویدیوی راهنما که در بالای این صفحه تعبیه شده است توضیح دهد. اساساً، این یک امر کاملاً الکترونیکی است و تنها شش دنده در حالت دستی قابل دسترسی است. با این حال، نسبت دنده در حالت دستی متفاوت است که بسته به حالت رانندگی نیز تغییر می کند. در این ویدیو، کونیگ زگ همچنین توضیح سریعی درباره نحوه تغییر نسبت برای هر حالت ارائه کرد.
اما چیزی که در مورد هایپرکار Koenigsegg CC850 واقعاً خاص است، گیربکس آن است یا همانطور که خودروساز آن را گیربکس TWMPAFMPC می نامد که مخفف عبارت قدرتمندترین و سریعترین خودروی تولید دستی جهان. این یک گیربکس شش سرعته دستی است که با یک شیفتر دردار و سه پدال کامل شده است. نه تنها این، آن را به حالت رانندگی (راست ترین، پایین) تغییر دهید و به خودکار 9 سرعته دسترسی خواهید داشت.
13 عکس ها