در همین حال، کسانی که از Defender DP 500 برای آفرودهای جدی استفاده می کنند، می توانند چرخ مشکی Concave One در ابعاد 10.5×22 اینچ را انتخاب کنند که می تواند با لاستیک های 295/40ZR22 پوشانده شود.
پلاک لندروور دیفندر مدتی است که به دلیل قابلیت آفرودش شناخته شده است. وضعیت آن به عنوان یک SUV قوی و بدون زواید ممکن است در نسخه جدید کاهش یافته باشد، اما یک واقعیت باقی می ماند – این هنوز هم یک اسباب بازی آفرود بسیار توانا است.
27 عکس ها
ارتقاء داخلی شامل ترکیبی از چرم و آلکانترا است که به دلخواه مشتری پیکربندی شده است. چیزی که در عکس ها می بینید یک مفهوم رنگی با کنتراست بالا و دو رنگ در مشکی و خاکستری نقره ای است.
Defender در واقع در بازار فعلی SUV های قدرتمند رقابت نمی کند. اما اگر به دنبال چیزهای بیشتری هستید، Manhart دارای Defender DP 500 است. تیونر آلمانی به شاسی بلند بریتانیایی تغییراتی مخفیانه داده است که در مقایسه با بقیه Defenders موجود، محدود و کاملاً منحصر به فرد است.
البته نکته قابل توجه DP 500 به روز رسانی پاور است. با نقشه برداری مجدد و ارتقاء سیستم اگزوز، موتور 3.0 لیتری شش سیلندر توربو بنزینی خطی از 400 اسب بخار (298 کیلووات) و 406 پوند فوت (550 نیوتن متر) به 512 اسب بخار (382 کیلووات) افزایش یافته است. 524 پوند فوت (710 نیوتن متر) گشتاور حرکت در کوه.
در مقایسه، دیفندر V8 با 5.0 لیتری سوپرشارژر قدرت 518 اسب بخار (386 کیلووات) و 461 پوند فوت (625 نیوتن متر) کشش دارد. به نظر ما برای V6 بد نیست.