در شکل موجودی، موستانگ GT 2000 قدرتمندترین وسیله نقلیه نبود، اما چند تا از آن اسب‌ها هنوز زنده هستند؟ برای پیدا کردن، تیم در بازسازی مدل دیرهنگام (LMR) کانال در یوتیوب یک موستانگ GT 2000 را روی داینو قرار دهید تا خروجی آن را اندازه گیری کنید. این وسیله نقلیه تقریباً به طور کامل به غیر از منیفولد ورودی دورمن موجود بود. همچنین دارای گیربکس چهار سرعته اتوماتیک فوق الذکر بود.
توجه: فورد موستانگ SVT کبرا 2000 در تصویر.
همانطور که انتظار دارید، اجرای دینو نسبتاً بدون حادثه بود. ماشین در دنده دوم قرار گرفت و گرافیک اوج خروجی 199.6 اسب بخار (146.8 کیلووات) در 4700 دور در دقیقه و 225.1 پوند فوت (305.2 نیوتن متر) گشتاور در 4700 دور در دقیقه در میل لنگ را نشان داد. دقیقاً نتیجه ای نیست که ما انتظارش را داشتیم و میزبان ویدیو توضیح می دهد که این به احتمال زیاد به دلیل منیفولد ورودی Dorman است که به نظر نمی رسد برای این وسیله نقلیه خاص مناسب باشد. مالک موستانگ قرمز ظاهراً آن را با یک قطعه فورد ریسینگ تغییر خواهد داد و جالب است که ببینیم خوانش دینو پس از اصلاح چه چیزی را نشان خواهد داد.
موتور 4.6 لیتری V8 زیر کاپوت طراحی جدید سر و سایر پیشرفت‌ها را به دست آورد و در نتیجه اوج خروجی از 225 اسب بخار (168 کیلووات) برای مدل سال 1998 به 260 اسب بخار (190 کیلووات) افزایش یافت. طبق استانداردهای امروزی، این ارقام چندان چشمگیر نیستند و موتور اغلب به دلیل ارائه عملکرد ناکافی مورد انتقاد قرار می‌گرفت، به ویژه در مقایسه با حجم بزرگتر V8 مورد استفاده در شورولت کامارو. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک 4R70W نیز به عملکرد کمکی نکرد.
به عنوان آخرین نکته، مایلیم به شما یادآوری کنیم که یک موستانگ کاملاً جدید به زودی رونمایی می شود. فورد قبلاً تأیید کرده است که خودروی جدید پونی ماه آینده وارد بازار می‌شود و ما مشتاق هستیم که بدانیم V8 آن چقدر قدرت تولید می‌کند. در زیر می توانید ویدیوی جاسوسی با نمونه اولیه مدل جدید را تماشا کنید.
15 عکس ها
هنگامی که چهارمین نسل فورد موستانگ در سال 1993 معرفی شد، اولین بازطراحی بزرگ خودروی اسپرت را در بیش از 15 سال نشان داد. این بر اساس نسخه اصلاح شده پلت فرم فاکس دیفرانسیل عقب فورد ساخته شد و زبان طراحی جدیدی را با بدنه شیک تر معرفی کرد. برای مدل سال 1999، موستانگ با ظاهر جدید تر و قوی تر موستانگ GT فیس لیفت شد.
